Куда катится Будапешт: метро, трамваи, «Икарусы» и транспортные секреты

Наш маршрут площадь Вёрёшмарти и жёлтая линия M1 — первая подземка континентальной Европы. Вы узнаете, зачем Будапешту понадобилось метро уже в 1896 году, почему его проложили почти под мостовой и как выглядели первые вагоны площадь Деака — главный транспортный узел города. На синей ветке увидим необычную керамическую мозаику со стихами венгерских и португальских поэтов синяя линия M3 — метро социалистической эпохи. Здесь особенно много деталей и «пасхалок», которые легко пропустить обычному пассажиру зелёная линия M4 — современная архитектура, автоматические поезда без машиниста, эффектные станции, мозаики и фигурки станция Szent Gellért tér — одна из самых красивых в городе. Как же она превратилась в архитектурную достопримечательность? мост Свободы и Дунай — переедем из Пешта в Буду и сменим метро на знаменитые жёлтые трамваи трамвай №2 — прокатимся по одному из самых живописных маршрутов Будапешта с видами на Дунай, Будайскую крепость и Парламент будайские трамваи и HÉV — обсудим, чем электричка отличается от метро и обычного поезда А ещё вы узнаете: как император Франц Иосиф прокатился на новой подземке и почему она получила его имя почему после перехода Венгрии на правостороннее движение жёлтое метро ещё десятилетиями продолжало ездить по-старому какие легенды и курьёзы связаны с первыми пассажирами, кондукторами и страхом горожан перед путешествием под землёй почему первые автобусы можно было остановить взмахом руки прямо на улице, а рост маленьких пассажиров измеряли, чтобы решить, нужен ли им билет как в метро оказались стихи Петефи, Аттилы Йожефа, Фернанду Пессоа и других поэтов — причём венгерские стихи на португальском, а португальские на венгерском как транспорт менялся вместе с самим городом — от парохода «Каролина», омнибусов и конки до автоматической зелёной линии метро

Экскурсия подойдёт и тем, кто впервые в Будапеште, и тем, кто уже хорошо знает город и хочет увидеть его с неожиданной стороны Она понравится любителям истории, архитектуры и городских легенд — специально разбираться в транспорте совсем не обязательно Особенно интересно будет семьям с детьми и подростками: мы много перемещаемся, меняем виды транспорта, ищем «пасхалки», мини-скульптуры и необычные детали

Экскурсия проходит на общественном транспорте Дополнительно оплачивается суточный проездной на общественный транспорт — 2750 форинтов (€7,5) за чел. Я помогу с покупкой и объясню, как им пользоваться Пенсионерам всех стран мира проезд бесплатный. Важно иметь оригинал документа, подтверждающий ваш возраст

на площади Вёрёшмарти